دریانیوز// شرايط امروز کشور باري ديگر نشان داد که‌برخي از اقداماتي که بايستي درگذشته مورد توجه قرار مي گرفت و نگرفت و امروز تبعاتش را بيشتر شاهديم. در هفته گذشته جايگاه هاي سوخت‌گيري در کشور اقدام به کاهش سهميه عرضه سوخت گرفتند و با کارت شخصي امکان سوخت‌گيري ۲۵ليتر بنزين و با کارت جايگاه و بنزين آزاد هم ۱۵ ليتر بنزين فراهم بود که منجر به تشکيل صف هاي طولاني در جايگاه هاي سوخت‌گيري شد و روزانه ميليون ها ليتر بنزين فقط در صف هاي انتظار سوخت‌گيري در کشور سوخت و هدر رفت .
بار رواني اين تصميم گيري دولت باعث شد که برخي از رانندگان که حتي باک شان به نصفه هم‌نرسيده بود وبراي ۵ليتر و۱۰ليتر بنزين هم در صف ايستادند تا باک شان بطور کامل پر باشد. البته در اين شرايط انتظار مي رفت مردم هم از رفت و آمدهاي غيرضروري خودداري کنند تا از مصرف سوخت کاسته شود و صف هاي طولاني هم تشکيل نشود و مانند ايام عادي ،زماني که باک خودرو به انتها مي‌رسيد، اقدام به سوخت‌گيري مي‌کردند و سوخت‌گيري در جايگاه ها نيز نبايد تا اين حد محدود مي‌شد تا جو رواني ايجاد و
صف هاي طولاني ايجاد شود.
از طرفي ديگر موضوع توليد خودروها با مصرف سوخت پايين در کشور هم مورد غفلت قرار گرفت. همچنين بايستي خودروهاي گازسوز در کشور به ميزان بيشتري توليد مي شد و جايگاه هاي گاز سي ان جي در تمام مناطق افزايش مي يافت تا مردم از بنزين کمتر استفاده مي کردند ونيازي هم به واردات بنزين نبود و امروز هم ضرورتي براي کاهش سهميه بنزين نبود که متاسفانه از اين حوزه نيز غفلت شد.
از آن طرف واردات خودرو هم بصورت قطره چکاني صورت مي گيرد واجازه واردات گسترده خودرو به داخل کشور داده نشد که اگر خودروهاي باکيفيت و با مصرف کمتر سوخت در اين سال‌ها داده مي شد، هم بازار رقابت براي توليد خودروهاي با کيفيت و مصرف سوخت کمتر در کشور گرم مي شد وهم رضايت مردم افزايش مي يافت و هم ميزان تلفات تصادفات بدليل وضعيت نامناسب خودروهاي توليدي در کشور کاهش مي يافت که مافياي خودرو اجازه تحقق اين مهم که خواسته مردم بود را ندادند.
از طرفي ديگر مجوز تردد خودروهاي با پلاک مناطق آزاد در سطح استان هرمزگان هم صادر نشد است واين تبعيض ادامه دارد که اگر اين مجوز صادر مي شد، علاوه بر افزيش رضايت عمومي در استان ،حتي کمبود خودروهاي حمل ونقل عمومي و امدادرساني مانند آتش‌نشاني و آمبولانس نيز ازبين مي رفت و مردم با خودروهايي مي توانستند در سطح استان گرم هرمزگان تردد کنند که مصرف سوخت شان کمتر بود واز مصرف بالاي بنزين و تشکيل صف هاي طولاني جلوگيري مي شد.
موضوع ديگر که در چند هفته گذشته به آن هم پرداختيم، اين بود که چرا پتروپالايشگاه شهيد سليماني از مدار اجرا خارج شده است. درصورتيکه ساخت اين پتروپالايشگاه علاوه بر توليد بنزين و ساير مشتقات نفتي ، ارزش افزوده زيادي را هم براي کشور ايجاد مي کند. کشور ايران بدليل وجود ظرفيت هاي خدادادي در حوزه هاي مختلف، نبايد با کمبود بنزين مواجه باشد که مجبور شود بخشي از اين سوخت را وارد کند که در اين حوزه نيز بايستي توسط وزارت نفت و شرکت پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي تجديدنظر شود.
متأسفانه تصميمات غيرکارشناسانه در حوزه هاي مختلف باعث شده که در شرايط خاص امروز ، اثرات منفي بيشتر بر بخش هاي مختلف و مردم داشته باشد که اميدواريم مسئولان عبرت بگيرند و اين شرايط را جبران کنند.
ثبت دیدگاه