دریانیوز// درحالی دولت ثبت نام از متقاضيان خودرو در اسفند سال گذشته را اجرایی کرد و وعده داده که در بهار امسال نیز مرحله دیگر از ثبت نام از متقاضيان واجدشرایط را به مرحله اجرا درآورد و این طرح ها را باعث تعدیل قیمت ها و پاسخ به نیاز جامعه عنوان می کند که همچنان قیمت خودروها در حال افزایش است و این قیمت ها پس از اعلام قیمت های جهشی کارخانه ای خودروها در هفته گذشته، سیر صعودی اش را در بازار بیشتر داشت و این روند روزانه ادامه دارد و بنظر می رسد کنترلش از دست دولت خارج شده است و بازار را دلالان و مافیای خودرو هدایت می‌کنند.
خودرو و مسکن در یک دهه گذشته متناسب با نیاز جامعه تولید و عرضه نشده است و دولت سابق هیچ طرح مسکنی را اجرایی نکرد و تولید خودرو هم در دولت قبلی بسیار محدود بود واز آن طرف واردات خودرو نیز ممنوع شد و به همین دلیل قیمت ها چند برابر افزایش یافت. در دولت سیزدهم گرچه دولت وعده تولید مسکن و خودرو را داد، اما در هر دو بخش تولیدات همچنان متناسب با نیازها نیست و نبض این بازارها همچنان در دستان دلالان و مافیای بازار خودرو و مسکن می تپد و آنها بازار را کنترل می کنند.
در حوزه مسکن که بسیاری از خانواده ها بخصوص در بندرعباس از خانه دار شدن ناامید شده اند واین طرح به بهانه عدم الحاق زمین مورد نیاز متوقف شد. در بخش خودرو نیز در روزهای اخیر نیز روند افزایش قیمت ها همچنان ادامه داشته و بیشتر خودروهای داخلی در بازار آزاد از مرز یک‌میلیارد تومان گذشته است. دولت قیمت کارخانه ای خودرو را افزایش داد تا تولید خودرو افزایش یابد واین افزایش ها منجر به کاهش قیمت خودرو در بازار شود که برعکس شد وقیمت خودرو در بازار همچنان افزایشی است .
افزایش قیمت خودرو در کارخانه ها باعث می شود برخی اقشار نتوانند حتی خودرو را از کارخانه بخرند و از طرفی محدودیت نبودن پلاک فعال خودرو به نام متقاضی ثبت نام خودرو و عدم دریافت خودرو در چهارسال گذشته و دارابودن گواهینامه متقاضی، باعث ایجاد مشکلاتی برای متقاضیان خودرو شده و دلالان از این محدودیت ها بیشترین بهره را می برند. برخی ها فقط گواهینامه می گیرند و چون توان خرید خودرو حتی از کارخانه را ندارند، امتیازشان را به دیگران می فروشند و فقط بازاری برای سودآوری دلالان خودرو ایجاد می شود.
از طرفی دیگر برخی افراد که خودروهای با سن بالا و فرسوده هم که داشته باشند و با آن مخارج زندگی شان را تامین می‌کنند که برای ثبت نام شرط شده است که نباید پلاک فعال به نام شان داشته باشند واین قشر اگر بخواهند خودروی خود را بفروشند و بعد ثبت نام کنند و ماه‌ها منتظر بمانند تا خودروی نو به آنها تحویل داده شود که نمی توانند در این ماه‌ها کار کنند و معیشت شان را تامین کنند که این شرط کارشناسی شده و همه جانبه نیست. حتی در این طرح فروش یکپارچه خودرو، سهمیه ای برای تعویض خودروهای فرسوده درنظرگرفته نشده است.
از سوی دیگر در حوزه واردات که سال گذشته قرار بود صد هزار دستگاه خودرو وارد شود که این وعده محقق نشد و در حوزه واردات خودروهای کارکرده سواری هم همچنان مخالفت هایی می شود و این شرایط باعث شده تا عرضه و تقاضا در حوزه خودرویی متناسب نبوده و همچنان تقاضا گوی سبقت را از عرضه ربوده و بازار را دلالان و مافیا در دست دارند و برنامه ها و وعده های دولت هم نتوانسته گره این بازار را باز کند و بهتر است دولت به وعده هایش بطور کامل عمل کند تا بخشی از مشکلات این حوزه برطرف شود که البته مافیای خودرو نیز تلاش می کند تا از تحقق کامل وعده های دولت جلوگیری کند.
همچنین مشخص نیست وعده تولید دو میلیون دستگاه خودرو توسط خودروسازهای داخلی تا چه میزان محقق شود و عدم تحقق وعده ها فقط باعث می شود مردم آسیب بینند و خودرو که در یک دهه اخیر به کالای سرمایه ای تبدیل شده است را کمتر مردم عادی می توانند بخرند و بیشتر معاملات خودرو نیز مانند مسکن را نیز دلالان انجام داده و بازار را متلاطم می کنند؛ دلالانی که نه ردپایی از خود به جای می گذارند ونه مالیات و عوارض می پردازند وفقط بازار را متلاطم و گل آلود کرده و ماهیان بزرگی را صید کرده و به سودهای بادآورده دست می یابند.
ثبت دیدگاه